На Камчатке ФАС соберет владельцев АЗС на разговор об обстановке на рынке бензина
4 июня на совещании в Петропавловске-Камчатском обсудят ситуацию, сложившуюся на топливном рынке региона, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Управлении Федеральной антимонопольной службы по Камчатскому краю. А на нескольких АЗС цены на некоторые виды топлива уже подняли на 4-5 рублей за литр, сообщают наши читатели.
Как рассказали в ведомстве, в Управление поступило обращение Некоммерческого партнерства «Владельцев автозаправочных станций Камчатки» о создании АО «ННК-Камчатнефтепродукт» дискриминационных условий на рынке розничной торговли нефтепродуктами на территории Камчатского края. В своем обращении владельцы розничных сетей АЗС сообщили о том, что оптовый продавец топлива занижает розничные цены на бензин на своих заправках, а оптовые цены постоянно повышает. Сложилась ситуация, когда оптовые цены от Камчатнефтепродукта стали выше, чем на его автозаправках в рознице. Независимые заправщики предупредили о возможном повышении цен на бензин. В «ННК-Камчатнефтепродукт» ситуацию пока не комментируют.
Как ранее сообщало агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в середине февраля крупнейшая сеть АЗС на Камчатке «Независимая нефтегазовая компания» Эдуарда Худайнатова снизила на рубль цены на АИ-92 и зимнее дизельное топливо. Сообщалось, что это стало возможным благодаря оптимизации поставок нефтепродуктов в регион. Сам Худайнатов тогда сообщил и о снижении оптовой цены на бензин АИ-92 для потребителей Камчатки на 1300 рублей за 1 тонну и на 1200 рублей за 1 тонну на дизельное топливо.
На сегодняшний день «ННК-Камчатнефтепродукт» является лидером на топливном рынке полуострова. У предприятия есть собственная нефтебаза в Петропавловске-Камчатском, а также сеть из 18 АЗС. При этом доля компании на розничном рынке топлива составляет 47 процентов, а на оптовом — 39 процентов.
Подробнее...
Автомобилисты смогут бесплатно перейти на газ
Сахалинским автомобилистам будут компенсировать затраты на перевод личного транспорта на газомоторное топливо. Воспользоваться льготой можно только один раз, покрывается от 70 до 100% от стоимости переоборудования.
При этом установлен максимальный возраст авто — до 20 лет. Лимит по выплатам — 105 тыс. рублей, средняя стоимость на переделку автомобиля на местном рынке — 60-80 тыс.
«Это часть областной госпрограммы по стимулированию перехода на газ, рассчитанная до 2020 года. Решение о выплате субсидий приняли на основе опыта прошлых лет: многих отпугивала высокая стоимость работ», — сообщил представитель регионального агентства по газификации Данила Вертопрахов.
Воспользоваться субсидиями могут жители всех районов Сахалинской области. Однако многих пугает малое количество заправочных станций — стационарная газовая АЗС на острове лишь одна. Увеличить количество АЗС мешал как раз низкий спрос, поэтому в области надеются, что новые льготы помогут его повысить.
К началу 2018 года в области работало всего лишь чуть более двухсот машин на газе. По словам Вертопрахова, к декабрю это количество должно увеличиться как минимум в два раза.
Стоимость кубометра метана на Сахалине составляет 12-15 рублей (для сравнения: литр дизельного топлива — 47 рублей).
Подробнее...
Антипинский НПЗ приступит к промышленному выпуску высокооктановых бензинов
Антипинский НПЗ, основное производственное предприятие группы компаний «Новый Поток» (New Stream Group), приступил к завершающей стадии пусконаладочных работ на комплексной установке по производству высокооктановых бензинов (КУПВБ) – загрузке катализатора в блок непрерывной регенерации (НРК).
Блок НРК функционирует в составе одной из трех секций КУПВБ – платформинга. На ней благодаря созданию необходимых условий (низкому давлению и температуры свыше 480 C⁰) в ходе процесса каталитического риформинга повышается октановое число прямогонного бензина, поступающего с установок первичной переработки нефти.
В ходе работы секции платформинга октановое число бензина достигает 100, а полученный продукт служит основным компонентом при создании автомобильного бензина. Проектная мощность переработки секции составляет около 100 тонн бензина в час.
Технологической особенностью блока НРК, установленного на Антипинском НПЗ, является возможность непрерывной регенерации катализатора, что позволяет избежать снижения его активности и, как следствие, уменьшения объема выпуска конечной продукции.
Пусконаладочные работы на КУПВБ завершатся в ближайшее время, и уже в мае-июне Антипинский НПЗ приступит к промышленному выпуску высокооктановых бензинов.
Подробнее...
Путин одобрил завершение налогового маневра в нефтяной отрасли
После более чем двух лет споров нефтяников и Минфина нефтегазовый налоговый маневр будет завершен. Такое решение в конце апреля принял президент России Владимир Путин, рассказали «Ведомостям» два федеральных чиновника, сотрудник нефтяной компании, а также участник совещаний в правительстве. Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков не ответил на запрос «Ведомостей», представители зампреда правительства Дмитрия Козака, курирующего нефтегазовую отрасль, и Минэнерго отказались от комментариев. Представитель Минфина не ответил на запрос «Ведомостей».
Налоговый маневр – повышение НДПИ и снижение экспортных пошлин – был начат в 2015 г. Реформа должна была завершиться в 2017 г., когда пошлины опустились бы до 30%, но в 2016 г. Минфин предложил обнулить их полностью, соразмерно повысив налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Из-за того что экспортные пошлины на нефтепродукты ниже пошлин на сырую нефть, российская нефтепереработка фактически субсидируется бюджетом, в одном только 2017 году эта система лишила бюджет 1 трлн руб., оценивал Минфин. Избавиться от неэффективных субсидий можно, завершив налоговый маневр.
Но реформе активно противодействовали Минэнерго и нефтяники, которые предлагали с маневром подождать. Их поддерживал и бывший зампред правительства Аркадий Дворкович, курировавший тогда нефтяную отрасль. «Все остальные, кроме Минфина, считают, что это преждевременно. Когда закончится модернизация НПЗ, можно будет к этому вопросу вернуться», – говорил Дворкович в марте этого года. А председатель правительства Дмитрий Медведев каждое совещание, на котором обсуждался маневр, заканчивал поручением еще раз просчитать его последствия, вспоминает чиновник.
Придется занять
Правительство решило снизить ставку акцизов на тонну бензина на 3700 руб., на тонну дизельного топлива – на 2700 руб. (с учетом планируемой индексации с 1 июля, без ее учета – на 3000 и 2000 руб. соответственно. – «Ведомости»), рассказал первый вице-премьер Антон Силуанов. Выпадающие доходы, в том числе региональных бюджетов, составят 140 млрд руб. Чтобы компенсировать их потери, регионам будут полностью переданы доходы от топливных акцизов. Источник компенсации потерь федерального бюджета будет определен осенью – это могут быть дополнительные ненефтегазовые доходы и увеличение займов, рассказал Силуанов.
На этот раз решающим аргументом Минфина (а министр финансов Антон Силуанов в новом правительстве назначен еще и первым зампредом, куратором экономических вопросов) стала необходимость финансировать новый майский указ президента – расходы оцениваются в 25 трлн руб., из которых 8 трлн еще предстоит найти, объясняет чиновник. Минфин предлагает завершить маневр за шесть лет – снижать экспортную пошлину ежегодно на 5 процентных пунктов и к 2024 г. довести ее до нуля, соразмерно повышая НДПИ, рассказывают собеседники «Ведомостей». Это даст бюджету от 1 трлн до 1,6 трлн руб. в зависимости от цен на нефть, говорит чиновник и участник совещаний в правительстве.
Условия и сроки завершения маневра еще будут обсуждаться в правительстве, сказал чиновник.
Точно оценить эффект можно будет только после появления окончательных параметров завершения налогового маневра, но в любом случае перенос нагрузки в добывающем сегменте из экспортной пошлины в НДПИ позволяет существенно увеличить налоговые поступления за счет расширения налоговой базы в физическом выражении более чем в 2 раза, говорит директор Московского нефтегазового центра EY Денис Борисов. Но главное – какой будет судьба компенсаций странам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и потребителям отдельных видов нефтепродуктов (прежде всего мазута) на внутреннем рынке: суммарная доля этих двух статей в общем ожидаемом эффекте может превысить 40%, считает он. А также проходили расчеты, прогнозировались котировки на нефть, валютные курсы, ценовые спреды на нефтепродукты в Европе, премии и дисконты региональных рынков, в случае методологических ошибок ожидания эффекта и для отрасли, и для бюджета могут не оправдаться, предупреждает Борисов.
Бизнес же предупреждает о негативных эффектах маневра. Он отразится на марже нефтепереработки, опасается сотрудник нефтяной компании. Бизнес уже жалуется на его негативный эффект. В 2015–2016 гг. средняя маржа НПЗ сократилась по сравнению с 2014 г. больше чем в 3 раза, оценивали эксперты Vygon Consulting. Правда, связано это и со снижением цен на нефть, и с ростом ставок акцизов на автомобильный бензин, объясняли они. Те же объяснения предлагал и Минфин. Без компенсаций при обнулении пошлин в 2018 г. рентабельность еще больше снизится, прогнозировали эксперты Vygon Consulting.
600 млрд руб.
такова доля нефтеперерабатывающих заводов в субсидиях, говорит директор налогового департамента Минфина Алексей Сазанов. 140 млрд руб. – потери бюджета из-за поставок в Белоруссию – страна получает нефть по внутрироссийским ценам без пошлин. 300 млрд руб. – потери из-за сдерживания цен на внутреннем рынке.
Чтобы поддержать нефтепереработку и избежать роста цен на бензин, Минфин готов предоставить бизнесу компенсации – отрицательные акцизы на нефть, а также понизить акцизы на нефтепродукты на 2–3 руб. А для НПЗ, которые завершили строительство установок глубокой переработки нефти, ввести повышающие коэффициенты к базовой ставке отрицательного акциза, рассказывал «Ведомостям» директор налогового департамента Минфина Алексей Сазанов.
Но бизнесу не ясно, как будут администрироваться такие акцизы, объясняет сотрудник крупной компании, кроме того, отрицательный акциз не учитывает логистический фактор и волатильность цен на нефть.
Отмена экспортной пошлины на неподакцизные товары повысит чувствительность цен к внешним условиям, так как изменение цен на нефть не может быть компенсировано фиксированным акцизом в рублях, приводит еще одно возражение сотрудник нефтяной компании, передающий опасения Минэнерго. Больше же всего от маневра пострадают производители темных нефтепродуктов и мазута, а также те НПЗ, у которых на экспорт приходится более 80% продукции или которые продают на внутреннем рынке неподакцизные товары, например суррогатные топлива.
Представители «Лукойла», «Роснефти», «Сургутнефтегаза» и «Газпромнефти» не ответили на запросы «Ведомостей».
Подробнее...
Средняя цена бензина в России превысила 42 рубля
Средняя розничная цена бензина в России, по данным на 21 мая, составила 42,03 руб. за литр. Об этом сообщает Росстат. Средняя цена дизельного топлива преодолела отметку в 43 руб. за литр. По состоянию на 21 мая, дизтопливо продавалось по 43,1 руб. за литр.
За неделю цены на бензин выросли на 1,8%, на дизтопливо — на 1,6%. Производство бензина за неделю снизилось на 1,2% — до 657,6 тыс. тонн. Дизтоплива произвели 1453 тыс. тонн., что на 2% больше, чем неделей ранее.
В связи с резким ростом цен на топливо в последние месяцы правительство решило впервые с 2015 года снизить акцизы на ГСМ. С 1 июля акциз на бензин будет понижен на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Минфину и Минэнерго нужно внести соответствующие законопроекты уже на этой неделе.
Подробнее...
